Alle nyheter

Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.

Søkeresultat

Viser 121 - 132 av 629 treff

  • «Hva skjer med grøntområdet på Smithestrøm?»

    Etter mange år med anleggsarbeid, er det naturlig at mange nå ser framover og lurer på hvordan anleggsområdet skal se ut når alt blir ferdig.

    dronefoto av anleggsområde
  • Nå begynner detaljplanleggingen på Norsenga

    Norsenga tømmerterminal skal få høyere kapasitet for håndtering av tømmer. Norconsult har fått oppdraget med å detaljprosjektere ombyggingen.

    Håndtrykk mellom to smilende mennesker
  • Vil du ha informasjonsskjermen fra togstasjonen på kontoret?

    Nå kan alle som ønsker det, sette opp sin egen informasjonsskjerm som viser togtidene i sanntid for en stasjon. Se hvordan du gjør det!

  • Stanser togtrafikken i Drammen 15.-17. juni

    Fra lørdag morgen 15. juni er det stans i togtrafikken gjennom Drammen. Togene skal gå som normalt igjen mandag morgen. Denne helgen blir det buss for tog mellom Asker og Sande/Mjøndalen.

  • Morgentoget fortsetter med påstigning for passasjerer på Bryne stasjon

    Pendlerne har vært tydelig på at de ønsker å få gå på fjerntoget på Bryne. Etter en testperiode har Bane NOR kommet frem til at vi kan gi reisende fra Bryne et tilbud, uten at det går ut over punktligheten.

  • Samferdselsministeren markerte gjennomslag i Hestnestunnelen

    30 km dobbeltspor i Stange kommune er enda et hakk nærmere med fullt gjennomslag i Hestnestunnelen. Mandag 3. juni fikk samferdselsminister Jon-Ivar Nygård selv se hvordan det tilrettelegges for flere tog mellom Oslo og Hamar da han besøkte tunnelen.

    I ført hjelm og vernetøy trykker statsråden på knappen som fyrer av salva. Skytebas passer på.
  • Planlegger nye medvirkningsaktiviteter

    Bane NOR har undersøkt hvordan lokalmiljøet på Vålerenga og i Kværnerbyen ønsker å medvirke i planprosjektet Retningsdrift Brynsbakken.

    Mennesker som snakker i en gruppe
  • Sikrer jernbanen mot flom og ras – på gjengrodde stier

    Stein, grus og kvister graves ut av gamle dreneringsrør. Nye vannveier støpes, så regnet kan renne fritt. Stadig større deler av jernbanen blir sikret mot oversvømmelser og ras.

    Fire menn i vernetøy står ved skinnegangen. Nedenfor dem går en stikkrenne under jernbanen.
  • Når vi er på jobb for jernbanen, kommer sikkerhet først

    Når vi bygger fremtidens jernbane, skal vi få mest mulig jernbane for pengene. Men første steg er at de som utfører jobben for oss, tar sikkerhet og lønns- og arbeidsvilkår på alvor.

    Skinnegående arbeidsmaskin i tunnel, to personer jobber i sporet.
  • Fjoråret toppår for nestenulykker på planovergangene

    Årlig skjer det mellom 600 og 700 nestenulykker på planoverganger. I fjor ble ett toppår med hele 815 slike hendelser. De fleste skjer fordi bilister, syklister og gående ikke følger trafikkreglene.

    Et vogntog står midt i planovergangen. Bommene ligger oppe på taket av lastebilen.
  • – Snart kan du gå og sykle her

    Det nye dobbeltsporet gjennom Eidsvoll åpnet i oktober i fjor, men ennå er ikke jobben helt ferdig. Det viktigste som gjenstår i år, er turveien «Vormtråkk» som stort sett følger traseen til det gamle enkeltsporet mellom Eidsvoll stasjon og Langset.

    Prosjektlederen i vernetøy og hjelm med anleggsgjerdet og brua i bakgrunnen.
  • Når fjellet er i bevegelse, bolter de steinblokkene fast

    De borrer seg fire meter rett inn i fjellet. Så limes det inn lange bolter som hindrer ras og steinsprang. Vedlikehold må til for å holde jernbanen åpen mellom Bodø og Stjørdal.

    Tre mann i vernetøy står foran en gul arbeidsmaskin.
Abonner på RSS