Slik jobber vi med bærekraft
En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Bane NOR skal levere en sikker og tilgjengelig jernbane som folk kan stole på. For å lykkes med det, er kompetente medarbeidere, godt lederskap og en organisasjon som evner å utvikle seg helt avgjørende.

De siste ukene har flere hendelser på jernbanen på Østlandet ført til forsinkelser og innstillinger for de reisende. Mange spør seg hvordan dette kan skje samtidig som det nylig har vært stengt flere steder i sommer for omfattende fornyelsesarbeid.

Utstyr som tidligere ble liggende ubrukt, får nytt liv gjennom systematisk gjenbruk og smartere logistikk. Det er til både miljøets og jernbanens beste.

Jordfeil kan oppstå alle steder der det finnes elektrisk utstyr. Når vi har en jordfeil, for eksempel på Oslo S, er det ikke trygt for togene å kjøre.

Mandag 10. august går trafikken igjen som normalt gjennom Romeriksporten og på øvre del av Hovedbanen etter sommerens store vedlikeholds- og fornyelsesarbeider

Fornyelsesbehovet på jernbanen ikke har gått ned, men har holdt seg nokså stabilt de siste tre årene.

En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Vår konsernstrategi er langsiktig og utviklet for at vi skal oppfylle oppdraget vårt om å levere en sikker og tilgjengelig jernbaneinfrastruktur.
Trenger du informasjon om parkeringstilbud, fasiliteter eller tilgjengelighet på stasjonen du bruker?

Skal du arbeide i, eller oppholde deg nær ved Bane NORs elektriske anlegg? Jernbanens infrastruktur inneholder en rekke strømførende komponenter, med alt fra høy til lavere spenningsnivå – derfor er det viktig å være varsom og vite hva som gjelder.
ERTMS er fremtidens signalsystem. Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods. Les mer om ERTMS-programmet.
Vi bygger og vedlikeholder jernbane over hele Norge. Her finner du en oversikt over våre plan- og byggeprosjekter. Se alle prosjektene våre.
Toget kan ikke svinge unna og kan bruke opp til én kilometer på å stoppe. Det er med livet som innsats å ikke følge trafikkreglene på en planovergang.

