Ett pendlertog fjerner 600 biler fra veien
Vi i Bane NOR jobber for at det skal bli enda lettere for deg å ta toget litt oftere. Hver gang du lar bilen stå, bidrar du til en grønnere hverdag. Men da må også tilbudet være bra nok til at du velger toget. For når alt går på skinner, er vi sammen om en mer bærekraftig fremtid!
Vi må flytte trafikk fra veier til skinner
– Det er egentlig veldig enkelt. Flytter vi trafikk fra veiene og over på skinner får vi en grønnere hverdag. Det sier Karoline Hjertø, direktør bærekraft, Bane NOR.
Hvis 800 mennesker bestemmer seg for å ta toget i stedet for bilen i rushtida, vil vi i snitt fjerne 600 biler fra veien på en typisk dag. Det har mye å si for lufta vi puster inn og energien vi slipper ut.
Gummidekk mot asfalt vil alltid være mindre miljøvennlig enn stål mot stål, som på jernbanen. Elbilen bidrar til utslipp av både svevestøv og mikroplast på lik linje med bensin- og dieselbiler.
Derfor er jernbanen et godt alternativ, men den kan alltid videreutvikles. Vi i Bane NOR jobber kontinuerlig for å få på plass enda mer bærekraftige løsninger, innen alt fra vedlikehold og drift til mer energieffektive systemer.
Det er egentlig veldig enkelt. Flytter vi trafikk fra veiene og over på skinner får vi en grønnere hverdag.
Direktør bærekraft, Karoline Hjertø
Hvordan jobber vi med bærekraft?
Vi jobber mot det overordnede klimamålet Norge har satt seg: Vi skal kutte det totale utslippet med 50 % innen 2030. Selv jobber vi ut fra en bærekraftstrategi som gjelder ut 2025. Her har vi definert flere mål som går på å videreutvikle jernbanens miljøfortrinn og sikre mer punktlighet, forutsigbarhet og en sømløs reise for alle som tar toget.
– Vi ønsker så langt det går å bygge der det allerede er asfaltert, gruslagt eller bygget. Bygging på skog, åker, myr og jorder frigir store mengder CO2 og ødelegger for både dyr og planter.
Dette er noe vi allerede gjør i dag, blant annet i Trondheim, Drammen og Barcode i Oslo, hvor vi har bygget boliger og kontorer uten å ødelegge natur.
Foto: Nikolas Gogstad
Men selv om Bane NOR tenker bærekraft i alt vi gjør, er det viktig å understreke at vi også har punkter vi kan bli bedre på.
– Det har også vært en krevende periode for mange reisende, spesielt i forbindelse med den nye Follobanen. Skal vi nå utslippskuttene i 2030 er jernbanen en viktig del av svaret, og da må tilbudet være deretter, avslutter Karoline Hjertø.
Visste du at
… transportsektoren står for en tredjedel av norske klimagassutslipp? Jernbanen står for 0,4 prosent av disse.
Lær mer om jernbanens miljøfortrinn og hva vi jobber med
Hvor mye mikroplast og svevestøv er det i lufta rundt deg nå?
Bilbruken vår øker, og hver gang vi velger bilen slippes det totalt ut store mengder klimagass, svevestøv og mikroplast. Transportsektoren står nemlig for en fjerdedel av Norges energiforbruk. Men hva betyr det egentlig for deg?
Robothunder, grønne lommer og korridorer til Italia: Dette visste du ikke om bærekraftig godstranport
Å få mer gods fra veien og over på skinner er et viktig tiltak for både klima og trafikksikkerhet. Men de fleste av oss har ikke noe forhold til godstransport. Her får du derfor de viktigste tiltakene vi jobber med innen godstransport, til beste for folk flest og for miljøet.
Vi må bygge på grått, så du kan benytte de grønne områdene
Nedbyggingen av norsk natur skjer i et høyt tempo. Stadig mer areal går fra grønt til grått, i form av nye veier, hus og hytter. Hvordan får vi mer bærekraftig transport, flere boliger og arbeidsplasser der mange vil bo og jobbe? Når vi bygger på grått, bygger vi på areal hvor det allerede har vært bygget.
