Inngår avtale med NCC for å oppgradere Victoriaundergangen

Kontrakten er en utførelsesentreprise med en kontraktsverdi på 54 millioner kroner og ble signert av partene 12. februar.

− Avtalen er den første store entreprisen for arbeidet med nye Hamar stasjon, og vi er svært glade for å ha med NCCs spisskompetanse på laget. Jernbanen representerer et grønt taktskifte, og det skal også speiles når vi bygger den. Vi legger derfor utstrakt vekt på at byggingen skal sette minst mulig preg på natur og omgivelser, sier Bane NORs prosjektdirektør for Innlandet, Per Vilnes.   

God erfaring

Bane NOR stilte krav om 30 prosent klima- og miljøvekting i konkurransen.  Utbyggingen skjer tett på Mjøsa og sentrale Hamar. Det blir avgjørende å finne løsninger i byggeperioden som tar vare på nærliggende naturområde, miljø og mennesker.

– NCC har lang erfaring med krevende infrastrukturprosjekter, og vi er stolte over å ha blitt valgt som entreprenør for Victoriaundergangen. Prosjektet er teknisk utfordrende og krever presis planlegging og gjennomføring. Vi har tidligere gjennomført lignende komplekse operasjoner, som ved Bane NOR-prosjektet i Drammen, hvor vi håndterte omfattende underbygningsarbeider under krevende forhold.

– Erfaringene derfra vil være uvurderlige i gjennomføringen av Victoriaundergangen. Vi ser frem til å samarbeide tett med Bane NOR for å sikre en smidig og effektiv leveranse, sier Renate Berget, avdelingsleder i NCC.

Adgang til Tjuvholmen

Prosjektet starter våren 2025, med hovedarbeidene planlagt til høsten. Arbeidene skal etter planen være fullført ved slutten av året.

I forbindelse med utskiftning av Victoriaundergangen vil det i noen perioder være arbeid som påvirker myke og harde trafikanter i Hamar, men de vil generelt bli lite berørt av arbeidet.

− Vi vil legge vekt på å hensynta publikum under gjennomføringen av prosjektet. Det vil til enhver tid være mulighet for tilkomst ut til Tjuvholmen. I perioder hvor vegen under Victoriaundergangen er stengt, vil det være adgang via Seminargata eller Brygga-undergangen, forklarer Vilnes.    

− Vi gleder oss til fortsettelsen. Nye Hamar stasjon kommer til å bli kjempeflott. Sammen med nytt dobbeltspor i Stange skal vi få ned reisetiden og gjøre togreiser enda mer attraktivt i regionen, sier han.