Oppgradering av Kolbotn stasjon

Dette gjør vi akkurat nå

For tiden arbeider vi med å etablere nytt anlegg for strømforsyningen til togene, det vi kaller kontaktledning. Dette arbeidet utføres når det ikke går andre tog på linjen, altså om natten eller i planlagte perioder uten trafikk på linjen. Arbeidene inkluderer nye fundamenter og master. Det pågår også sporarbeid både nord og sør for stasjonen.

Denne våren skal det etableres to nye sporveksler, nord og sør for stasjonen. Dette er relativt omfattende arbeider, som må utføres når det ikke er trafikk på linjen. Det vil derfor bli døgnkontinuerlige arbeider to helger i vår:

• 26-28. april: Etablering av sporkryss nord for Kolbotn stasjon
• 10-12. mai: Etablering av sporkryss sør  for Kolbotn stasjon

I disse periodene vil Kolbotn stasjon være stengt for persontrafikk. Det vil komme mer detaljert informasjon om disse arbeidene når de nærmer seg.

De som er mest utsatt for støy nattestid får SMS-varsel om arbeidene, med en egen kode for søknad om alternativ overnatting.

Dersom du ikke har mottatt SMS-varsel med kode og tilbud om overnatting anser vi det som at din bolig ikke vil bli påvirket av støy i så stor grad at du har behov for alternativ overnatting.

Undergangen ved Solbråtan

Vi må skifte ut undergangen ved Solbråtan i forbindelse med etableringen av nye spor. For tiden arbeider vi med omlegging av VA-trasé ved undergangen.

Det kan bli gjort sprengingsarbeider for ny VA-kum i uke 15. Det vil være små salver som blir varslet med sirene. De nærmeste naboene blir varslet i forkant.

Undergangen åpner igjen i august 2025.

Stengning av Solbråtanveien

Det har vært nødvendig å stenge Solbråtanveien for både gjennomkjøring og  for myke trafikanter i en periode. I uke 15 blir veien åpnet igjen for gående og syklende, og i uke 17 for gjennomkjøring.

Flytting av sykkelhotellet 

På selve stasjonsområdet pågår det også arbeider. Sykkelhotellet som står ved siden av stasjonsbygningen er nå flyttet bort fra dagens plassering, og plassert i hjørnet på parkeringsplassen.

Når stasjonen står ferdig skal sykkelhotellet flyttes rett nord for dagens stasjonsbygning, men i anleggsfasen blir det flyttet bort fra plattformområdet, for å sikre effektiv gjennomføring av plattformarbeidene. 

Hva jobber vi med og hvorfor?

Kolbotn stasjon er en av flere stasjoner som skal oppgraderes i forbindelse med innføringen av nye, lengre togsett på lokaltogstrekningene Spikkestad-Lillestrøm (L1) og Oslo-Ski (L2).

Planene innebærer at plattformene skal forlenges. Stasjonen skal også bygges om fra tre til to spor. Planlegging av stasjonen skjer i tett samarbeid med Nordre Follo kommune.

Den nye stasjonen får universell utforming, det vil si at den er tilrettelagt for bevegelses- og synshemmede. 

De nye plattformene skal gi plass til nye og lengre lokaltog, som etter planen skal innføres på L1 og L2 i løpet av 2025 og 2026.

Plandokumenter og planprosessen

Reguleringsplanen for Kolbotn stasjon ble vedtatt i desember 2020. Planen beskriver løsningene for en ny og oppgradert to-spors stasjon med universell utforming, en betongtunnel under sporene (en undergang) og en ny forbindelse mellom sporene nord og sør for stasjonen. 

Utbyggingen av Kolbotn stasjon inngår i en portefølje av prosjekter som skal legge til rette for innføring av nytt togmateriell på lokaltogstrekningene Oslo-Ski (L2) og Spikkestad-Lillestrøm (L1). Vi jobber nå med en felles plan for gjennomføring og effektuttak for alle stasjonstiltakene samlet. Ved å samkjøre blant annet behov for stenging av banen i en felles gjennomføringsplan, sikrer vi at togpassasjerene blir minst mulig berørt i byggeperioden.