Oppgradering av Kolbotn stasjon

Dette gjør vi akkurat nå

For tiden arbeider vi først og fremst med å etablere fundamenter til nye master for strømforsyningen til togene, det vi kaller kontaktledning. Dette arbeidet utføres om natten, når det ikke går andre tog på linjen.

I februar vil disse arbeidene foregå langs linjen nord for stasjonen. Arbeidene innebærer kartlegging, graving og boring for armering til plassbygde og prefabrikkerte fundamenter.

I februar og mars blir det benyttet boretog nord og sør for Kolbotn stasjon. Borearbeidene vil starte lengst nord og bevege seg sørover, med en fremdrift på omtrent 40 meter per natt.

De som er mest utsatt for støy får SMS-varsel om arbeidene.

Flytting av sykkehotellet 

På selve stasjonsområdet pågår det også arbeider. Sykkelhotellet som står ved siden av stasjonsbygningen skal flyttes bort fra dagens plassering. 

Når stasjonen står ferdig skal sykkelhotellet flyttes rett nord for dagens stasjonsbygning, men i anleggsfasen blir det flyttet bort fra plattformområdet, for å sikre effektiv gjennomføring av plattformarbeidene. 

Undergangen ved Solbråtan

I uke 6 og 7 skal vi utføre noe prøvegraving og forberede midlertidig flytting av en vannledning.

Hva jobber vi med og hvorfor?

Kolbotn stasjon er en av flere stasjoner som skal oppgraderes i forbindelse med innføringen av nye, lengre togsett på lokaltogstrekningene Spikkestad-Lillestrøm (L1) og Oslo-Ski (L2).

Planene innebærer at plattformene skal forlenges. Stasjonen skal også bygges om fra tre til to spor. Planlegging av stasjonen skjer i tett samarbeid med Nordre Follo kommune.

Den nye stasjonen får universell utforming, det vil si at den er tilrettelagt for bevegelses- og synshemmede. 

De nye plattformene skal gi plass til nye og lengre lokaltog, som etter planen skal innføres på L1 og L2 i løpet av 2025 og 2026.

Plandokumenter og planprosessen

Reguleringsplanen for Kolbotn stasjon ble vedtatt i desember 2020. Planen beskriver løsningene for en ny og oppgradert to-spors stasjon med universell utforming, en betongtunnel under sporene (en undergang) og en ny forbindelse mellom sporene nord og sør for stasjonen. 

Utbyggingen av Kolbotn stasjon inngår i en portefølje av prosjekter som skal legge til rette for innføring av nytt togmateriell på lokaltogstrekningene Oslo-Ski (L2) og Spikkestad-Lillestrøm (L1). Vi jobber nå med en felles plan for gjennomføring og effektuttak for alle stasjonstiltakene samlet. Ved å samkjøre blant annet behov for stenging av banen i en felles gjennomføringsplan, sikrer vi at togpassasjerene blir minst mulig berørt i byggeperioden.