Konstituert konsernsjef og fungerende utbyggingsdirektør besøkte prosjektet i Moss

I Moss bygges det ti kilometer med nytt dobbeltspor og ca. fem av disse kilometerne går i tunnel, Mossetunnelen nord for Moss sentrum og Carlbergtunnelen sør mot Rygge.

I løpet av torsdagen var konstituert konsernsjef Bråtebæk sammen med ledelsen i Utbygging på befaring i Mossetunnelen.

Akkurat nå gjenstår det kun 74 meter av tunneldrivingen ned mot Kransen og Moss sentrum.

Sprengning i sør – støp i nord

Prosjektleder for tunnel, Kenneth Haraldseth, guidet besøket og fortalte om de pågående arbeidene i tunnelen. I den nordlige enden av tunnelen jobbes det med å legge fiberduk og tunnelprofilen er under støping. Så langt er 600 meter av tunnelprofilet fra Sandbukta ferdigstøpt.  

Etter en lunsj på brakkeriggen i sentrum der ledelsen disket opp med pølse og vaffel, reiste følget videre til Carlberg for å se nærmere på kulverten.

I sørenden av kulverten er bunnplate og vegger ferdigstøpt, mens det i midtre og nordlige deler av kulverten foregår armering, sprengningsarbeider og utgraving. Byggegropen blir dypere jo lenger nord og innerst skal det graves ned til mellom 25 og 30 meters dybde for å møte tunnelløpet.  

Bråtebæk var tydelig fornøyd med besøket. 

- Det er utrolig fint å endelig få komme ut og se hva som gjøres på anleggene våre. Det er virkelig store dimensjoner og ikke så lett å danne seg et helhetsinntrykk kun ut fra bilder, sier Bråtebæk.