Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 97 - 108 av 410 treff
-
Første dag på jobb for Thor Gjermund Eriksen
Fra fredag 27. oktober leder Thor Gjermund Eriksen arbeidet med å modernisere og utvikle norsk jernbane.
-
No er megakrana ferdig montert
Alt er no klart til å heisa bruelementa opp frå Gudbrandsdalslågen.
-
Megakranas ankomst til Ringebu
Megakrana, som skal løfte bruelementene til Randklev bru på land, ankommer Oslo med båt i morgen, onsdag 18. oktober. Arbeidet med å losse båten starter torsdag morgen, og de første bilene med krandeler kommer til Ringebu torsdag ettermiddag.
-
Rekordstort ønske om fleire togavgangar
No blir ruteplanen for 2024 lansert. Togselskapa vil køyra fleire tog: på fire år har søknadene auka med 20 prosent. Problemet er at det ikkje er plass ute i sporet.
-
Vegbrua lite aktuell som jernbanebru
Vi har vurdert å byggja om vegbrua over Gudbrandsdalslågen og bruka ho til togtrafikk. No meiner me andre løysingar er betre. Her kan du lesa kvifor.
-
Klart for gods på skinner gjennom Indre Østfold
Etter ønsker fra Østfold-industrien, kan det igjen kjøres tømmer og gods på østre linje. Det fjerner lastebiler fra veiene, kutter utslipp og sparer selskapene for penger.
-
Sikrer at bruer får undervannskontroll
I etterkant av ekstremværet «Hans» og den svært store vannføringen i mange elver, sikrer vi at alle bruer som skal ha undervannsinspeksjon og ikke har hatt det ved siste hovedkontroll, nå blir kontrollert under vann.
-
Mer til drift og vedlikehold
Regjeringen foreslår å øke bevilgningen til drift og vedlikehold på jernbanen i statsbudsjettet for 2024. Dette er i tråd med våre egne prioriteringer.
-
Megakrana kan løfte 1350 tonn
Til å heve bruelementene til Randklev bru på land har vi leid en dansk kran som kan løfte 1350 tonn.
-
Vil prioritere punktlighet og ruste opp jernbanen
Bane NOR og Jernbanedirektoratet ønsker å bruke mer penger på vedlikehold og fornyelse av dagens jernbane i neste Nasjonale transportplan (NTP), for å styrke punktligheten og gjøre jernbanen rustet mot klimaskapte endringer.
-
De rygget vekk fra vannet – så raste hele skråningen
I august opplevde vi dramatiske dager med ekstremvær: døgnet rundt ble det jobbet for å fikse synkehull, ras, og kvikkleireskred. Mest mulig av jernbanen skulle berges, mens vannet steg og steg.
-
Megakran fra Danmark på vei
En megakran fra Danmark skal løfte elementene til Randklev bru opp av elva. Kranen kommer på 81 lastebiler.
