Alle nyheter
Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.
Søkeresultat
Viser 61 - 72 av 394 treff
-
Vegbrua lite aktuell som jernbanebru
Vi har vurdert å byggja om vegbrua over Gudbrandsdalslågen og bruka ho til togtrafikk. No meiner me andre løysingar er betre. Her kan du lesa kvifor.
-
Klart for gods på skinner gjennom Indre Østfold
Etter ønsker fra Østfold-industrien, kan det igjen kjøres tømmer og gods på østre linje. Det fjerner lastebiler fra veiene, kutter utslipp og sparer selskapene for penger.
-
Sikrer at bruer får undervannskontroll
I etterkant av ekstremværet «Hans» og den svært store vannføringen i mange elver, sikrer vi at alle bruer som skal ha undervannsinspeksjon og ikke har hatt det ved siste hovedkontroll, nå blir kontrollert under vann.
-
Mer til drift og vedlikehold
Regjeringen foreslår å øke bevilgningen til drift og vedlikehold på jernbanen i statsbudsjettet for 2024. Dette er i tråd med våre egne prioriteringer.
-
Megakrana kan løfte 1350 tonn
Til å heve bruelementene til Randklev bru på land har vi leid en dansk kran som kan løfte 1350 tonn.
-
Vil prioritere punktlighet og ruste opp jernbanen
Bane NOR og Jernbanedirektoratet ønsker å bruke mer penger på vedlikehold og fornyelse av dagens jernbane i neste Nasjonale transportplan (NTP), for å styrke punktligheten og gjøre jernbanen rustet mot klimaskapte endringer.
-
Kontraktsutlysning: Fornyelse Gardermobanen 2024-2025
Gardermobanen åpnet i 1999 og er en høyhastighetsbane med stor trafikkbelastning. På bakgrunn av alder og tilstand er det nå behov for en større fornyelse av strekningen. Kontraktsarbeidene i 2024 og 2025 vil i hovedsak omfatte skinnebytte og sporvekselbytte.
-
De rygget vekk fra vannet – så raste hele skråningen
I august opplevde vi dramatiske dager med ekstremvær: døgnet rundt ble det jobbet for å fikse synkehull, ras, og kvikkleireskred. Mest mulig av jernbanen skulle berges, mens vannet steg og steg.
-
Megakran fra Danmark på vei
En megakran fra Danmark skal løfte elementene til Randklev bru opp av elva. Kranen kommer på 81 lastebiler.
-
Nyoppusset Lademoen stasjon - ser ut som i 1904
Etter 60 år med vannskader er Lademoen stasjon restaurert til fordums prakt. – Bygget er igjen et smykke og unikt i Norge, sier antikvar Roy Åge Håpnes.
-
Brufundamentene betydelig undergravd
Undersøkelsene av brufundamentene til Randklev bru viser tegn på betydelig undergraving, også av fundamentene til veibrua ved siden av.
-
Det rister i Blixtunnelen
Flere passasjerer på Follobanen har opplevd at det rister når de kjører gjennom Blixtunnelen. Det kan være ubehagelig, men er ikke farlig.
