Alle nyheter

Les de siste nyhetene om vårt arbeid i hele landet.

Søkeresultat

Viser 13 - 24 av 24 treff

Filtrert på:

  • Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen
Fjern filter
  • Full fart for grønne spor i Trøndelag

    Elektrifisering i Trøndelag legger til rette for mer miljøvennlige og stillegående tog. Arbeidet med å tilpasse for et enda mer klimavennlig tilbud på skinner vil dessverre gi togene redusert tilgang til jernbanesporet mellom Trondheim S og Stjørdal i helgene fra 29. april 2022. Det vil føre til noe bruk av buss i stedet for tog.

    Dette er et illustrasjonsbilde som viser arbeider fra oppgradering av anlegget som gir togene strøm på Kongsvingerbanen.
  • Skolebesøk og trafikksikkerhetsdag

    Det blir enda mer miljøvennlig med tog i Trøndelag når Trønder- og Meråkerbanen elektrifiseres de neste årene. Før alt er på plass er det en rekke arbeider som skal utføres, og vi tok turen for å snakke om trafikksikkerhet på to barneskoler som den kommende tiden får mer tungbiltrafikk på elevenes skolevei.

    Stig Rune Bergly, vår prosjektleder for overgangsbruene i elektrifiseringsprosjektet, viste seg å være en utmerket læremester ute ved bilene.
  • Jernbanen er en del av løsningen på klimautfordringene

    Sammen med Bane NOR bidrar NRC Norge AS til å videreutvikle jernbanens miljøfortrinn i Trøndelag fra 2024. Kontrakten for oppføring av master og ledninger i forbindelse med elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen er signert og arbeidet starter våren 2022.  

    Den elektroniske signeringen ble gjennomført i Bane NORs lokaler i Oslo den 6. september. Bildet viser Arild Moe, administrerende direktør NRC Group Norge, Stine Ilebrekke Undrum, konserndirektør Utbygging i Bane NOR, Per Vilnes, utbyggingsdirektør Midt i Bane NOR, Martin Inge Olsen, Divisjonsdirektør Bane NRC Group Norge, Henning Olsen, CEO i NRC Group og John Petter Reklev, prosjektleder for elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen, Bane NOR.
  • Hareide ble orientert om grønne spor i Trøndelag

    Tirsdag 31. august besøkte samferdselsminister Knut Arild Hareide elektrifiseringsprosjektet i Trøndelag. Han ble orientert om status og fremdrift for elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen som skal være gjennomført innen utgangen av 2024.

    Samferdselsminister Knut Arild Hareide ble ønsket velkommen til Hell stasjon og en orientering om elektrifiseringsprosjektet i Trøndelag av Stine Ilebrekke Undrum, konserndirektør Utbygging i Bane NOR
  • Bane NOR legger til rette for elektriske tog i Trøndelag

    Bane NOR har tildelt NRC Norge AS kontrakten for oppføring av master og ledninger i forbindelse med elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen. Med innovative miljøløsninger blir jernbanen i Trøndelag grønnere. Elektrifiseringsprosjektet er i rute både på tid og kost.

    Illustrasjonsbilde av elektrifisert jernbanestrekning
  • Tiltak overgangsbruer på Meråkerbanen

    Meråkerbanen skal være ferdig elektrifisert ved utgangen av 2024. Arbeidene starter sensommer/tidlig høst i år med riving av overgangsbruer mellom Gudå og øst for Meråker stasjon.

    Bildet viser prosjektleder John Petter Reklev og grunnerverver Odd-Arvid Rønning var på befaring mellom Gudå og øst for Meråker stasjon i mai 2021.
  • En ny tid for Meråkerbanen

    Nå er vi i startgropa med elektrifiseringen av Meråkerbanen, som blir ferdig i 2024. I tillegg skal vi fornye skinner og sviller, rydde skog og utføre forsterkningsarbeider i løpet av 2021. Totalt investeres over en milliard kroner på den sju mil lange strekningen.

    Et persontog fra Storlien passerer Hegra stasjon på Meråkerbanen.
  • – En ny tid for Meråkerbanen

    Nå er vi i startgropa med elektrifiseringen av Meråkerbanen, som blir ferdig i 2024. I tillegg skal vi fornye skinner og sviller, rydde skog og utføre forsterkningsarbeider i løpet av 2021. Totalt investeres over en milliard kroner på den sju mil lange strekningen.

    Bilde av tog som kommer til en stasjon.
  • BMO ruster opp overgangsbruer til elektrifiseringen

    Bane NOR og BMO Entreprenør har signert avtale om nybygg, rehabilitering og sanering av overgangsbruer i forbindelse med elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen. Kontraktsverdien er på rundt 127 millioner kroner.

    Bildet viser screen shot av administrerende direktør Jeppe Raaholt i BMO Entreprenør og Stine Ilebrekke Undrum, konserndirektør Utbygging i Bane NOR  i forbindelse med at avtalen om nybygg, rehabilitering og sanering av overgangsbruer ble signert. Tommel opp!
  • Grønnere jernbane i Trøndelag

    ABB Power Grids Norway AS har sikret seg kontrakten med Bane NOR om å bygge Hell omformerstasjon, som skal forsyne jernbanenettet i Trøndelag med strøm. Dette er et viktig bidrag til overgangen fra dieseldrevne tog til elektrisk jernbane i landsdelen.

    Skjermdump av digitale møtedeltagere
  • Første skritt mot nullutslipp på Trønder- og Meråkerbanen

    Bane NOR har tildelt Tverås Maskin & Transport AS kontrakt for grunnarbeidene knyttet til bygging av Hell omformer i Stjørdal kommune. Dette er første byggetrinn på elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen.

    Bildet viser Stine Wist, som er prosjektsjef for elektrifiseringen av Trønder- og Meråkerbanen, og godt fornøyd med at det er et lokalt Stjørdalsfirma som skal gjøre grunnarbeidene til Hell omformerstasjon.
  • ABB skal bygge Hell omformer

    ABB AS er tildelt kontrakt for bygging av Hell omformer på Eidum i Stjørdal kommune. Omformerstasjonen skal forsyne jernbanen med strøm, slik at togtransporten gjennom Trøndelag blir mer klimavennlig.

    Stine Ilebrekke Undrum, konserndirektør Utbygging i Bane NOR ser frem til samarbeidet med ABB AS om byggingen av Hell omformerstasjon som skal forsyne strøm til baneledningsnettet i store deler av Trøndelag
Abonner på RSS