Ras på Helgeland stenger Nordlandsbanen

Raset har gått på yttersiden av jernbanen ned mot elva Vefsna, hvor terrenget er svært bratt. Det må etableres en såle nederst mot elva for å kunne bygge opp igjen skråningen oppover mot sporet.

– Det settes nå fullt trykk på å planlegge en trygg gjennomføring av denne krevende jobben. Vi legger opp til døgnkontinuerlig arbeid, men en foreløpig prognose er likevel at banen minst blir stengt ut inneværende uke. Vi kommer med en nærmere vurdering torsdag ettermiddag, opplyser regiondirektør Thor Brækkan i Bane NOR.

I det samme området har det også vært 3-4 andre punkter med utglidninger og mindre ras som blir fulgt opp og utbedret parallelt.

Uvanlig krevende forhold

Raset ved Eiterstraum kommer etter at store deler av Nordlandsbanen ble stengt fra mandag 13. januar og gjennom det meste av den påfølgende uka.

– Været skapte en helt spesiell situasjon, hvor vi hadde svært store nedbørsmengder kombinert med snøsmelting. Uten tele i bakken fikk vi en høy grad av vannmetning i grunnen og dermed stor rasfare, sier Thor Brækkan.

Han legger ikke skjul på at det har vært utfordrende å gjøre løpende vurderinger på de seksti milene mellom Steinkjer og Bodø, men understreker at sikkerheten alltid går foran.

– Mellom Rognan og Bodø ble trafikken på Saltenpendelen gjenopptatt sent fredag kveld, og vi åpnet banen ned til Mosjøen søndag. Det var imidlertid fortsatt rød beredskap, altså stengt bane, på strekningen sør for Mosjøen, hvor nye ras ble konstatert nå i helga, understreker han.

Se informasjon hos SJ Norge om trafikkavviklingen på Nordlandsbanen.(åpnes i ny fane)