Dette spørsmålet stiller vi på et av Bane NORs seminarer på Arendalsuka. Hvorfor spør vi om det nå etter at NTP (Nasjonal transportplan) er vedtatt? Jo fordi NTP for 2025-2036 sier noe om partienes transportpolitikk de neste 12 årene, selv om det er i statsbudsjettene de endelige prioriteringene blir gjort. Her er det mulig å ta radikale grep for å få ned klimagassutslipp fra transport for å nå Norges klimamål. 

- Vi kommer ikke til å nå klimamålene uten en radikal omlegging av transportpolitikken, derfor er det behov for å prioritere tiltak som bidrar til kutt i klamagassutslippene i kommende budsjetter, understreker Thor Gjermund Eriksen, konsernsjef i Bane NOR. 

Samferdselssektorens rolle i det grønne skiftet

Bane NOR og jernbanen har en viktig rolle i vår tids aller viktigste oppgave - vi skal bidra til det grønne skiftet og løse transportbehovet på en klimavennlig måte. Samtidig skal vi ta hensyn til natur og klima når vi bygger ut jernbanen. Jernbanen står for kun 0,3 prosent av utslippene fra transport, og beslaglegger lite areal sammenlignet med en 4-felts motorvei. 

 - Jeg mener derfor at den viktigste prioriteringen i tiden som kommer er økt vedlikehold og fornyelse av jernbanen - det virker, det ser vi på alle banestrekninger der vi har jobbet systematisk over år – samt utvikle persontogtilbudet rundt byene. Dette var også vårt innspill til NTP i neste tolvårsperiode, avslutter konsernsjefen.  

Vi har invitert Miljødirektoratet, veidirektøren, TØI (Transportøkonomisk institutt)  og stortingspolitikere til debatt om temaet på Arendalsuka.

Vi forventer ikke at alle er enig i våre synspunkter, det kan bli interessant! 

Velkommet til debatt i samferdselsteltet, Rådhusgaten 10 i Arendal kl. 10.30 - 11.15:

Vil vi nå Norges klimamål med den nye NTP?(åpnes i ny fane)