Hvorfor er det buss for tog?

Derfor stenger vi sporet

For å reparere jernbanen må vi skru av strømmen, bruke store maskiner og fjerne skinner. Da er det ikke mulig å kjøre tog.

Det kjører flere og flere tog på norske skinner. Det er bra for miljøet. Ulempen er at skinnene slites raskere, og at det blir mindre tid mellom togene til å reparere. 

Vi prøver å gjøre mest mulig de få timene om natten når det ikke kjører tog, men det er ikke nok for å få gjort alt arbeid som trengs.

I Oslotunnelen har vi for eksempel bare 70 minutter til faktisk vedlikeholdsarbeid hver dag. Derfor må vi noen ganger stenge jernbanen, og du må kjøre buss for tog.

Hvorfor stenger vi i ferien?

Når vi stenger jernbanen velger vi ofte helger og ferietid fordi det er færre passasjerer – og spesielt færre pendlere som skal rekke jobb, fritidsaktiviteter og henting i barnehage.

Arbeidet planlegges i samarbeid med togselskapene, og vi prøver å finne løsninger som er minst mulig til ulempe for deg som reiser med tog.

Jobber så raskt som mulig

Vi starter planleggingen flere år i forveien for å få gjort mest mulig arbeid mens jernbanen er stengt. Det er stort og vanskelig arbeid, og vi må ta oss den tiden som trengs.

Vi jobber både dag, kveld og natt, så arbeidet gjøres ferdig på så kort tid som mulig.

Blir vi noen gang ferdig med buss for tog?

Nei, dessverre ikke. Vi jobber for at det alltid skal være trygt å ta toget, og for at flere tog skal komme og gå når de skal. Det krever mye vedlikehold.

Jernbanen er også i dårligere stand enn ønsket fordi vi har fått for lite penger til vedlikehold over mange år. Det krever ekstra innsats, tid og penger for å stoppe forfallet og gi deg et bedre togtilbud.

Varmere, våtere og villere klima krever også mer arbeid med ras- og flomsikring.

Da blir det dessverre mer buss for tog enn vi skulle ønsket.