Kongsvoll Fjellhage og stasjonspark 100 år
Kongsvoll botaniske fjellhage er det rikeste fjellplanteområdet i Nord-Europa, lett tilgjengelig fra Kongsvoll stasjon. Fjellhagen ble anlagt av NSB i 1924.
Forside
Nyttige snarveier
Nyheter og aktuelt
Siste innspurt med rassikring på Myrdal
Høyt oppe i fjellskråningen ved Myrdal stasjon monterer Mesta i disse dager de siste sikringsgjerdene som skal trygge stasjonen mot ras for Bane NOR.
Trønder- og Meråkerbanene blir elektriske i 2025
Nå er det klart at Trønder- og Meråkerbanene ikke blir klare for elektriske tog før i desember 2025. Samtidig setter vi togtrafikken på Meråkerbanen på pause fra 15. august 2024 til 1. februar 2025 for å sikre en mer effektiv gjennomføring av arbeidet som gjenstår.
Nå starter vi med buss for tog
29. juni starter sommerens periode med buss for tog. Se oversikten her over hvor vi skal jobbe i sommer og hvor det blir alternativ transport.
Økende behov for vedlikehold av jernbanen
På ett år har jernbanens behov for langsiktig vedlikehold økt med 11 milliarder kroner. Over en femtedel av anleggene trenger fornyelse de neste 12 årene.
Alt du bør vita om planovergangar
Toget kan ikkje svinga unna og kan bruka opptil éin kilometer på å stoppa. Det er med livet som innsats å ikkje følgja trafikkreglane på ein planovergang.
Om oss i Bane NOR
Slik jobber vi med bærekraft
En satsing på jernbane er en satsing på en bærekraftig fremtid. Les mer om hvordan vi jobber med bærekraft!
Strategi mot 2025
Vi har tre hovedmål: styrke arbeidet med bærekraft, øke kundefokuset og bli mer kostnadseffektive. Les mer om strategien vår fram mot 2025.
Vi forbedrer og moderniserer for at flere kan ta mer tog
Vi knytter by og bygd tettere sammen. Vi bygger og moderniserer jernbanen slik at folk kan bo der de vil, jobbe der de må og reise mest mulig bærekraftig. Se våre markedskampanjer om hvordan vi jobber for å få det til!
Våre prosjekter
Elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen
Prosjektet legger til rette for mer miljøvennlige og moderne tog med større kapasitet, også for gods, samt sømløs overgang ved grensen til Sverige.
Dobbeltspor gjennom Stange kommune
Vi bygger dobbeltspor gjennom Stange kommune, fra Kleverud i sør til Åkersvika i nord. Når sporet står klart får togpassasjerer flere avganger og kortere reisetid mellom Hamar og Oslo.
Nytt digitalt signalsystem (ERTMS)
Vi digitaliserer jernbanen med et nytt signalsystem. Det skal gi færre forsinkelser og flere tog i rute for passasjerer og gods.
Godstiltak mellom Oslo og Bergen
Me arbeider med å styrkja kapasiteten for godstrafikk mellom Oslo og Bergen. Først legg me til rette for lengre godstog ved å forlengja tre kryssingsspor på Dale, Veme og Sandermosen.
