ELKRAFTPORTALEN

Når togmateriell hensettes er det behov for tilgang til energi for bl.a. oppvarming av vogner, oppvarming av motor, lys ved rengjøring, drift av kjøleskap mv. Dette forbruket kan enten mates fra det ordinære strømnettet som uttak fra et lavspenningsanlegg (230/400/690/1.000 V – 50 Hz) (nettselskapet), eller fra KL-anlegget (15 kV – 16 2/3 Hz). Alt elektrisk togmateriell som har pantograf kan hente hensettingsstrøm via KL-anlegget direkte.

I følge Teknisk regelverk for lavspenningsanlegg (TRV 543) skal nye/oppgraderte togvarmeanlegg forsynes fra lokalt nettselskap som lavspennings forsyning til toget via togvarmeposter.

Grunnen til dette er å minske biforbruk fra kontaktledningsanlegget og det økonomiske aspektet ved energileveransen gjennom kontaktledningsanlegget. Ett annet viktig aspekt ved forsyning fra kontaktledningsanlegget er at det reduserer omformerkapasitet, noe som ikke er ønskelig.

Togvarmeanlegg skal utføres slik at det ikke er fare for skade på personer og utstyr ved installasjon, betjening, drift og vedlikehold av anlegget. Bane NOR har et objektivt ansvar for at tredjeperson ikke utsetter seg for fare, f.eks. med et spenningssatt kontaktledningsanlegg.