På vei inn og ut av hovedstaden skal det godt gjøres å ikke legge merke til den snart 117 dekar (11 700 m²) store Middelalderparken ved Bjørvika i Oslo sentrum. Mest kjent er området kanskje for å ha huset flere gjennomføringer av den populære Øyafestivalen og for sine karakteristiske ruiner fra Middelalderen.

Siden 2014 har parken imidlertid stått fri for festivaler og det meste annet på grunn av arkeologiske undersøkelser, men fremover skjer det mye nytt over en kort periode.

– Straks Follobanen åpner, åpnes også det som er Nordens lengste jernbanetunnel. Dette er en del av det største samferdsel- og infrastrukturprosjektet i moderne norsk tid. Den nye jernbanen vil halvere reisetiden for mange av de pendlende til og fra Ski og for alle som tar tog gjennom Blixtunnelen. Samtidig er arbeidet godt i gang med oppbygging av det grønne byrommet i Middelalderparken, som blir et av landets viktigste formidlingssteder, med unike kulturminner både over og under bakken, sier Stine Undrum, direktør for utbygging i Bane NOR.

Sju toppmoderne togspor plassert trygt under bakken

I kjølvannet av Follobaneutbyggingen har arkeologer utført de største arkeologiske utgravingene i hovedstaden på mer enn 100 år – og snart blir dette en historisk park for folk flest. Men aller først åpner den 20 kilometer lange tunnelen som er oppkalt etter den legendariske jernbanearkitekten og ingeniøren, Peter Andreas Blix. 

– Fra og med midten av desember vil det nær sagt døgnet rundt suse tog gjennom det som har fått navnet Blixtunnelen. I den nordre delen ved Oslo S har hele sju nye spor fått plass under Middelalderparken. Og siden sporene er samlet under bakken og området er ryddet, vil Middelalderparken få nærmere dobbelt så stort areal viet til beboere fra nært og fjernt, sier Undrum.

Bringer 1300-tallet tilbake til byen

Bane NOR bidrar blant annet til Middelalderparken i Oslo ved å tilbakeføre terrenget etter byggearbeidet med Follobanen, på en slik måte at det blir mest mulig likt slik det var i høymiddelalderen i år 1300.

Det er i samarbeid med Riksantikvaren, Byantikvaren og Oslo kommune at vi i Bane NOR har planlagt «den nye» Middelalderparken som formidlingssted for Oslos tidligere historie og nærpark for beboere i området.

Terrenget over jernbanen danner parkens høydedrag. Vi skal bygge et amfi med sitteplasser, en aktivitetsplass og gangveier der det var historiske streter i området, som blant annet huset to av hovedveiene under Middelalderen.

– Den nye parken blir en klar kontrast til det moderne Bjørvika, Barcode, Munch og Operaen. Her kan folk koble av i naturlige og interessante omgivelser uten tegn til alle togene som kontinuerlig frakter reisende inn og ut av Oslo, noen meter under dem, sier Undrum.